一、汽车钣金工职业概括：

是负责车辆钣金修理工作的技术工种，主要是对汽车金属外壳变形部分进行维修，属于冷加工。该工种须参加国家职业资格证考评。主要内容包括：机械制图、钳工基础知识、汽车概况与相关知识、常用技术材料及热处理常识、焊接技术、展开与放样、冲压与剪切、矫正、弯曲、钣金件的挖补修理，以及铆接、螺纹连接、粘接、装配等。汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

报名咨询文老师手机：188-8125-1755；QQ：180-9310-646进行咨询！

二、汽车钣金工职业等级：

汽车钣金工职业共设五个等级，分别为：初级汽车钣金工（职业资格五级）、中级汽车钣金工（职业资格四级）、高级汽车钣金工（职业资格三级）、汽车钣金工技师（职业资格二级）、汽车钣金工高级技师（职业资格一级）。目前一般情况下只能报考初、中、高三个等级。

三、汽车钣金工鉴定单位：

自2021年人社部汽车钣金工职业资格证取消后，机械行业鉴定中心的汽车钣金工证含金量相对比较高；机械工业职业技能鉴定指导中心是经人力资源和社会保障部批准授权，负责组织实施机械工业人才评价工作，接受中国机械工业联合会的业务指导和人力资源和社会保障部有关部门的指导。负责汽车钣金工职业技能等级认定工作。

四、汽车钣金工报考条件：

——初级汽车钣金工（具备以下条件之一者）

（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证。

（2）在本职业连续见习工作2年以上。

——中级汽车钣金工（具备以下条件之一者）

（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业。

（2）取得本职业初级职业资格证后，连续从事本职业工作5年以上。

（3）连续从事本职业工作7年以上。

——高级汽车钣金工（具备以下条件之一者）

（1）取得本职业中级职业资格证后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业。

（2）取得本职业中级职业资格证后，连续从事本职业工作7年以上。

五、汽车钣金工报考时间：

汽车钣金工职业能力认证考试是由各人力资源和社会保障部管理，机械工业职业技能鉴定指导中心统一职业技能鉴定，实行“达到开班要求就可以组织培训考试”制度，每年一般除1、2、7、8月外，其余每月均安排一次汽车钣金工统考。报名时间为考试前1月左右报名截止。详情请见机械工业职业技能鉴定指导中心网站。

六、汽车钣金工考试方式：

原则上汽车钣金工考试安排在每月第三个周六（法定节假日除外）开展汽车钣金工省职业技能统一考核鉴定，考核鉴定分为理论知识考试和操作技能考核两部分。理论知识考试采用闭卷笔试或机考方式，考试时间为90分钟，各类院校考生的理论知识考试可采取约定考试时间的方式安排在线机考，操作技能考核采用现场动手方式，理论知识考试和操作技能考核两项鉴定成绩分别在60分以上为合格。汽车钣金工技师和汽车钣金工高级技师鉴定还须进行综合评审。

七、汽车钣金工考试认证：

汽车钣金工职业职业能力证由机械工业职业技能鉴定指导中心鉴定，汽车钣金工鉴定合格者按照有关规定统一核发相应等级的《机械行业能力水平证》，初级汽车钣金工颁发五级能力水平证，中级汽车钣金工颁发能力水平证，高级汽车钣金工颁发能力水平证，汽车钣金工技师颁发二级能力水平证。汽车钣金工高级技师颁发一级能力水平证，此证全国通用。

八、汽车钣金工保障计划：

长期以来我中心快程教育汽车钣金工考试的学员一次性通过率一直领先于全国及其它同行培训学校水平。为此我们仍然在努力，帮助个人学员及单位企业人员用少量的学习时间而能顺利通过考试。在我校报考汽车钣金工考试的学员统一发放汽车钣金工教材+汽车钣金工辅导资料+汽车钣金工模拟试题＝汽车钣金工证保障通过无忧，我中心承诺个别未过的学员可退费，或免费安排下次补考！

九、汽车钣金工相关信息：

为便于读者掌握本教材的重点内容，教材每单元后附有模拟测试题及答案，全书最后附有知识考核模拟试卷和技能考核模拟试卷，用于检验、巩固所学知识与技能。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。